汽车模具行业人员发展现状与方向

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引言

说起模具行业，在20年前绝对是一个热门行业，高薪行业。近年来随着互联网，房地产，金融业，服务业等行业的崛起，中国的制造业受到了前所未有的冲击。越来越多的年轻人选择远离制造业，纷纷转型其它行业。但在模具行业中，却有一个行业一直引领着模具行业，生机勃勃，如日中天，就像一匹奔驰的骏马-------------它就是汽车模具行业。


汽车模具行业发展现状

随着塑料在汽车领域的使用量持续增长，占到了车身总质量的10%-15%，由于对汽车轻量化设计的追求，塑料在汽车领域的用量将会越来越大。在现代社会，尤其是欧美与德国的汽车主机厂，例如奔驰Smart，莲花Elisey与雷诺Espace,均采用了塑料车身。

而且汽车上使用塑料的多少还成为了衡量汽车水平高低的一个重要标准。随着塑料与五金材料在汽车上所占比例大，因此推动了汽车模具行业的高速发展。


汽车高速发展推动相关行业高速发展

汽车工业的繁荣与高速发展，推动着多个行业的迅猛发展。在这其中，汽车行业的高速发展，首先是推动汽车零部件企业与汽车模具企业的高速发展，其次是带动了机床与刀具行业的高速发展，再次也推动了原材料行业的高速发展。


在一款新车开发中，需要20000多个汽车零部件，包括钣金件，压铸件，冲压件，塑料件，电子元气件等等。在这些零部件的研发与制造过程中，需要大量的工厂与各行业的协作。在后期的销售与维护过程中，也需要大量的4S店以及各行业的协作。


在一款新车开发中，需要20000多个汽车零部件，包括钣金件，压铸件，冲压件，塑料件，电子元气件等等。在这些零部件的研发与制造过程中，需要大量的模具与治具检具，其中对模具的需求量最大。在新车开发中，需要汽车冲压模具约1500副，塑料模具约800副。钣金模具约300副，压铸模具约100副。



汽车行业的高速发展，首先推动了汽车零部件企业与汽车模具工业的高速发展，在中国汽车主机厂附近，有超过30000家的汽车零部件厂与之配套。在中国沿海工业发达地区，有超过30000家模具企业与之配套。其中有专业的汽车模具企业与除了做汽车模具也做其它模具的企业。


汽车主机厂大多是世界500强企业，如大众，丰田，福特，奔驰，宝马等。汽车零部件企业做的好的也是世界500强，如博世，电装，佛吉亚，伟世通，江森，麦格纳等。在中国，做的好的汽车模具企业虽不能跻身世界500强，但也能做到上市。


中国178家国家重点模具骨干企业

在178家国家重点模具骨干企业排名中，前26家为汽车五金模具企业，后150余家为汽车塑料模具企业。由此看出，在中国模具企业最广泛与最发达的是汽车塑料模具。随着新能源汽车与汽车轻量化的发展趋势，汽车塑料模具将会越来越多。


我国目前共有模具生产企业（厂、点）超过30000家，从业人员超过1000万人，2009年模具销售额约980亿元。根据2008年我国工业普查资料，模具制造行业主营收入500万元以上企业全国共有2813个，从业人员41.22万人，工业总产值1178.35亿元（含模具及非模具产品），资产总计1206.34亿元，利税总额133.90亿元。

根据海关统计，2009年我国共进口模具19.64亿美元，出口18.43亿美元。出口模具约占模具总销售额的12.8%。从模具产需情况看，中低档模具已供过于求，而以大型、精密、复杂、长寿命模具为主要代表的高技术含量模具自给率还较低，只有60%左右，有很大一部分依靠进口。目前模具总销售额中塑料模具占比最大，约占60%；冲压模具约占25%；铸造模具约占8%；其他各类模具共计约7%。



新能源与无人驾驶以及轻量化

随着环保与节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的主要潮流之一。实验证明：汽车整车质量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。


汽车轻量化设计趋势

2016年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源技术路线图》。路线图中指出，预计到2020年，2025年，2030年，汽车整车质量将比2015年分别减重10%，20%和35%。亚化咨询预计，未来几年汽车行业将成为塑料消费量增速最快的领域。汽车塑料用量的迅速发展，必然加快汽车轻量化进程，同时也推动汽车注塑模具行业的高速发展。



塑料在汽车上所占比例

汽车工业迅猛发展的背后是汽车模具工业的发展。特别是近年来，世界汽车模具工业的发展更是日新月异，汽车对模具的需求量也越来越大。在一款新车中，需要汽车注塑模具约800副。在汽车工业发达国家，汽车产品的市场占有率已超过60%，而且这一趋势还在持续上涨。可以说注塑模具在汽车模具占的比重最大，重要性不言而喻。




汽车模具行业发展现状

中国模具工业与国际先进水平相比，由于在理念、设计、工艺、技术、经验等方面存在差距，因此在企业的综合水平上与先进国家还是有不小差距。差距虽然正在不断缩小，但从总体来看，目前还处于向先进国家跟踪学习为主的阶段，创新不够，尚未到达信息化生产管理和创新发展阶段，只处于世界中高等水平，仍有大约10年以上的差距，其中模具加工在线测量和计算机辅助测量及企业管理的差距在15年以上。

管理水平、设计理念、模具结构需要不断创新，设计制造方法、工艺方案、协作条件等需要不断更新、提高和努力创造，经验需要不断积累和沉淀，现代制造服务业需要不断发展，模具制造产业链上各个环节需要环环相扣并互相匹配。



汽车模具行业发展趋势

作为模具使用量最大的汽车行业，预计在今后10年将会以年均10%左右的增长速度发展，加上我国庞大的机动车保有量（2009年底为1.86亿辆，其中汽车7619.3万辆，摩托车9453万辆）所带动的维修配件市场和出口市场，我国汽车零部件也将在1.5万亿元的庞大市场基础上保持较高的增长速度，由此预计在今后10年汽车模具的年均增速不会低于10%。



(1)CAD/ CAE/ CAM向智能化、可视化和协同作业方向发展。(2)虚拟仿真技术在设计、加工、装配、成型等工序中广泛使用。(3)模具加工、检测设备向高精度、高效和多功能方向发展。具体表现为高速、多轴、高精度的模具加工设备的使用，日益精密、高效的检测设备和在线检测技术的使用越来越频繁。

(4)模具材料及表面处理技术发展迅速。  (5)模具、零件日趋大型化、精密化、复杂化。(6)企业管理与协同作业要求越来越严格。模具需求量不断增加、更新速度加快、质量要求越来越高、交货周期缩短，这些都给企业管理提出了更高要求。



汽车模具由于不同于一般模具，设计制造难度大，周期长，对于新手具有一定的难度，相对于一般常规模具复杂很多。因此企业很难招到合适的人才，尤其是中高级技术人才。因此近年来，汽车模具行业技术人员缺口严重。



有路的地方就有汽车，有汽车的地方就有汽车厂，有汽车厂的地方就有零部件厂，有零部件件厂的地方就有汽车模具厂，有汽车模具厂的地方，就有汽车模具人，我们不制造汽车，但汽车离不开我们。



汽车模具行业人员地域分布

当前汽车模具企业与技术人员主要集中在珠江三角洲与长江三角洲以及青岛环渤海湾地区。其次在内地重要汽车工业城市武汉，十堰，重庆，四川，天津等地都有部分汽车模具企业与之配套。由于汽车模具结构复杂，模具附加值高，设计制造周期长，因此汽车模具行业人员整体薪资待遇高于其他模具行业人员。



汽车模具行业人员薪资待遇

由于汽车工业的高速发展，对汽车模具的需求持续增长，逐年增长，全国各地模具公司纷纷转型汽车模具。步入模具行业早晚都会接触到汽车模具，汽车模具设计由于前景看好，工作具有挑战性，因此已成为模具人共同的梦想，希望有朝一日自己也能独立设计汽车模具，拿到好的待遇。



从汽车模具行业整体布局来看，由于受地域与环境等条件的限制，珠江三角洲地区的薪资福利待遇要普遍低于长三角与环渤海湾地区2000-3000元。珠三角由于人才众多，地理位置与气候条件优越，加上毗邻湖广，云贵，四川，江西等人口输出大省，因此薪资待遇普遍低于长三角等地区。



汽车模具行业与其它模具区别

汽车注塑模具大多数为大型，复杂，长寿命注塑模具，对模具设计与制造要求高，周期长，附加值高。



为什么很多企业纷纷转型汽车模具？

近年来，由于汽车行业的高速发展，越来越多的企业纷纷转型汽车模具行业。模具企业转型做汽车的更是不在少数，有专业做的，也有既做汽车也做其它模具的。因为汽车模具附加值高，市场前景好，谁都想分一杯羹。企业想升级转型，汽车这块是必须要做的，因为：



为什么很多人纷纷转型汽车模具？

随着企业纷纷转型升级，纷纷转型汽车行业。而作为企业的细胞模具行业从业人员，也需要实现转型，以适应企业发展的需要。除了这些之外，当然最主要的原因是薪资待遇比其它模具高。以珠三角汽车模具设计师为例：



除了工资待遇与企业需求以外，汽车模具工作本身就是一项有挑战性的工作。如果把模具设计师比喻成一个兵的话，那汽车模具设计无疑就是特种兵。因此已成为模具人共同的梦想，希望有朝一日自己也能独立设计汽车模具，拿到好的待遇。



模界大势，顺之则昌

笔者在编书教学之余，经常有读者发来疑问，不知道下一步该如何走？对当前发展前景迷茫，不知所措。由于有遍布全球各地的汽车主机厂与零部件厂，因此就有遍布全球的汽车模具厂与汽车模具人。因此步入模具行业早晚都会遇到汽车模具，早接触造受益。除非呆在一个厂终老，或者根本不想拿高薪。



模界大势，逆之则替

由于有遍布全球各地的汽车主机厂与零部件厂，因此就有遍布全球的汽车模具厂与汽车模具人。因此步入模具行业早晚都会遇到汽车模具，早接触造受益。除非呆在一个厂终老，或者根本不想拿高薪。但公司的发展转型是不以个人意志为转移的，需居安思危。因为公司要发展转型，从业者不进步转型，那就只有被人替代的份。



模具行业人员职业发展现状

目前模具行业人员工资待遇已大不如前，大多数比普通员工略高些，工资大概是员工工资的1.2-2倍之间，有些岗位的工资甚至不如普通员工。经常有同行笑称：“拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。”目前模具行业人员主要以80后为中坚力量，70后已慢慢隐退，90后从事模具者少之又少，00后更是凤毛麟角。因此当前模具行业及未来10年内将是技能人才高度匮乏时期，但模具还得继续做。



模具行业人员职业发展规划

虽然模具行业薪资待遇已大不如前，但模具作为工业之母，模具依然得继续做。模具人作为技术人，依然有用武之地。作为男人，拥有一技之长或多门技术是不会被社会淘汰的。在沿海工业发达地区，是典型的重女轻男，女孩子很受欢迎，男孩子相对来说找工作就会困难很多。

而中国社会的发展对男的是残酷的，不但要买房买车花钱，几乎所有的花费都是男的来掏。所谓穷学技术富学管理，知识技能改变命运。这么大的社会压力，作为男的不掌握一技之长是很难适应下去的。模具作为一门技术，掌握好至不济也可以养家糊口，独善其身，兴则发家致富。由于汽车模具行业人才需求大，因此从事汽车模具工作。拿到好的待遇无疑是一种不错的选择。



汽车模具行业人员职业发展现状

汽车模具行业作为技术含量高的行业，薪资待遇福利要高于其它模具行业。目前汽车模具行业人员主要来自汽车模具企业与专业模具培训学校。很多都是企业自己培养，由于大部分企业不重视本厂培训人员薪资待遇以及外来企业高薪的诱惑，因此汽车模具行业人员跳槽频繁。凭借在汽车模具企业的扎实功底，目前很多汽车模具行业人员纷纷转型汽车主机厂与零部件厂从事模具工程，项目工程，汽车内外饰设计等方面的工作。



汽车模具行业人员职业发展规划

近年来，由于居民消费不断升级，加速了全球汽车市场得高速增长，进而推动了汽车行业的高速发展，加上企业用工荒的白热化，因此汽车主机厂以及配套企业缺人严重。无疑与汽车相关行业的汽车模具行业人员是他们理想的人才。汽车模具行业人员在模具厂拥有丰富的经验后进入汽车主机厂，零部件厂工作无疑是一种不错的选择。




模具行业人员职业发展瓶颈

在模具行业从业5年以上的人员，经常听到有工资福利上不去的想法，纷纷说要改行。但现实是隔行如隔山，不是家里有特别的关系背景，改行不是那么容易的，这就是当前模具人最大的矛盾，想改行却又改不了，是个人职业发展的一个重要瓶颈。虽然改做其它行业困难，但改行相关上下游产业却容易得多。进入汽车模具行业或其它有前景的行业，提高下薪资，比起其它完全陌生的行业是要容易些。



汽车模具难学吗？如何进入？

汽车模具行业与其它模具行业相比，具有以下特点：
1.入门门槛高，汽车模具理论知识与软件操作能力要求高。
2.最好具有1年以上其它机壳家电模具设计经验，软件操作熟练。
3.当然也可以一开始就进入汽车模具行业，只是学起来吃力些。
4.钳工等相关工种可以通过培训进入汽车模具行业。



模具行业人员如何转型汽车模具？

汽车模具由于结构复杂，模具大多为大中型模具，设计周期长，因此一般新手未经培训与实战难以入手。



汽车模具行业人员转型发展方向

汽车模具行业人员凭借早年在汽车模具企业的经历，有条件者可以进入汽车零部件企业与汽车主机厂发展。



以上发展方向适合高级设计工程师级别以上的人员转型，发挥自己的所长，拿到更好的待遇。一般来说，汽车零部件厂与汽车主机厂都是5天8小时制，五险一金齐全，年终奖3-5个月不等，发展前景好。如能运用所学的知识在零部件企业与汽车企业工作，无疑是一种不错的选择。汽车模具厂相对主机厂与零部件厂来说，工资福利待遇要差些，上班时间也长些，但比其它模具企业拿到的薪资要高。



当前中国正在加强创新体系建设，随着中国制造2025欲实现转型升级，实现从“制造”到“智造”的升级，实现更高层次的互利共赢。当前全球汽车产业正朝着人工智能无人驾驶，新能源，轻量化节能环保三大方向进军，汽车产业将会带动汽车配套行业一个全新的局面。